La Gen3 dévoilée à Monaco.


La voiture Gen3 de Formule E sera officiellement dévoilée avant l'E-Prix de Monaco, dont le lancement aura lieu depuis le Yacht Club de Monaco le 28 avril. Les machines Gen3 seront mises en service pour la saison 2022-23, avec un groupe motopropulseur arrière de 350 kW et un moteur standard de 250 kW à l'avant pour régénérer l'énergie des freins avant - produisant une capacité de régénération combinée de 600 kW. Des photos promotionnelles de la voiture publiées lors des essais de pré-saison de Valence l'année dernière montrent que le style de la voiture Gen3 sera de forme deltoïde, avec deux ailerons à l'arrière. Plus légère que la voiture Gen2 actuellement utilisée, la voiture Gen3 ne comportera pas non plus de freins arrière hydrauliques - Michelin cédant sa fourniture de pneus toutes saisons au fabricant sud-coréen Hankook . Bien que de nombreux points de développement entre chaque constructeur restent les mêmes de la Gen2 à la Gen3, certains composants - comme les amortisseurs - vont désormais être standardisés pour limiter les coûts. "La voiture de course Gen3 de la Formule E représente un bond en avant pour le sport automobile et la mobilité électrique", a déclaré Jamie Reigle, PDG de la Formule E. "Conçue pour démontrer que hautes performances, efficacité et durabilité peuvent être combinées sans compromis, la voiture Gen3 est notre voiture de course la plus puissante, la plus légère et la plus rapide à ce jour. "Nous sommes impatients de retirer enfin les couvertures de la Gen3 à Monaco, un lieu ancré dans l'histoire de la course automobile, et de voir la voiture illuminer les rues des villes du monde entier la saison prochaine." Le lancement de la voiture Gen3 sera également disponible pour les fans sur les chaînes numériques de Formule E. La Formule E et la FIA organiseront également une table ronde à Monaco impliquant plusieurs acteurs de l'industrie automobile pour examiner la progression du championnat avec ses projets de voiture Gen4 à mesure que le secteur des véhicules électriques se développe. Dans l'intervalle, les voitures de Gen3 seront également conçues pour que tous les composants périssables soient recyclés et réutilisés - y compris les pneus et les batteries - et ont l'intention de s'intégrer à l'éthique zéro carbone de la Formule E. "L'arrivée de la Gen3 est la dernière étape capitale d'un voyage incroyable pour le championnat", a déclaré le co-fondateur et président de la Formule E, Alejandro Agag. "Nous avons parcouru un long chemin - comme les véhicules électriques - en moins d'une décennie. Et nous ne nous arrêtons pas alors que nous réunissons des leaders de l'industrie pour imaginer les possibilités de l'avenir du sport automobile monoplace tout électrique." Actuellement, sept constructeurs sont inscrits pour l'avènement de la réglementation Gen3 : DS, Jaguar, Mahindra, Nissan, NIO 333, Porsche, ainsi que la future Maserati. Jaguar fournira à Envision les groupes motopropulseurs des clients pendant l'ère Gen3, tandis que Mahindra et Nissan ont précédemment divulgué qu'ils étaient en pourparlers avec d'autres équipes concernant la fourniture de leurs groupes motopropulseurs . Le statut du partenariat de DS avec Techeetah est actuellement inconnu pour Gen3, des sources indiquant à Autosport que le constructeur français pourrait se lancer dans Dragon Penske Autosport s'il ne renouvelait pas avec son équipe partenaire actuelle.